Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Михаил Овчинников

Сирия без войны. Часть 7. Алеппо. (воспоминания)

2006 год на Ближнем Востоке выдался исключительно спокойным. Чудесное затишье между тысячелетними войнами. Наверно так спокойно и безопасно по Сирии (Иордании, Ливану да и Египту) ни до ни после нельзя было попутешествовать.
Мы выехали из Шарм-Эль-Шейха, через Дахаб, Монастырь Св. Екатерины, Петру, Джераш, Керак, Ирбид доехали до Сирийских Дараа, Босры, Дамаска, Пальмиры, Дейр-эс-Зора, Мари, Дуры-Европейской и сейчас направляемся в Алеппо.

title alpo


Collapse )
Михаил Овчинников

Сирия без войны. Часть 7. Алеппо.

2006 год на Ближнем Востоке выдался исключительно спокойным. Чудесное затишье между тысячелетними войнами. Наверно так спокойно и безопасно по Сирии (Иордании, Ливану да и Египту) ни до ни после нельзя было попутешествовать.
Мы выехали из Шарм-Эль-Шейха, через Дахаб, Монастырь Св. Екатерины, Петру, Джераш, Керак, Ирбид доехали до Сирийских Дараа, Босры, Дамаска, Пальмиры, Дейр-эс-Зора, Мари, Дуры-Европейской и сейчас направляемся в Алеппо.

title alpo


Collapse )
Михаил Овчинников

Европейская Кругосветка 2011. Будапешт.

Выехав 2 дня назад на поезде из Москвы, мы погуляли по Киеву и пересели на поезд в Ужгород. Мы хотели посмотреть и его, но оказалось, что приграничный город Чоп у нас по пути и мы вышли. Далее нас ждут приключения длинной в сутки.

Без имени-2

Collapse )
Михаил Овчинников

Вокруг Пайера. Часть 3. Пеший поход по Полярному Уралу.

Karta 3

Это последняя часть нашего путешествия в которой наступит действительно самый страшный день в нашей жизни. Про восхождение на высочайшую вершину Полярного Урала хотелось бы сказать вкратце: взошли, было трудно, но очень красиво; и не рассказывать какие мы идиоты и как мы чуть не погибли. Однако, я считаю, что умалчивать подробности о своих глупостях - это грех.

Предыстория: 1-ая часть, 2-ая часть.
Collapse )
Михаил Овчинников

(no subject)

Привет всем! Мы вернулись!

Мы вышли в Харпе, т.к. по расстоянию было не на много дальше, чем Полярный Урал, нет перевалов (только болота), мог подвернуться попутный вездеход, и из Харпа можно уехать на такси в Лабытнанги, где есть кассы жд, кафе и пр. радости.
Мы вошли в ритм и выдали 70 км за последние 2 дня (28 и 42) и, вероятно, если б была возможность сразу сделать 2-ую попытку, пролетели бы дистанцию на ура! Мы прошли за 15,5 дней 288 км и к концу путешествия мне стало казаться, что мы готовы к Трансуралу 201* года!
Михаил Овчинников

15.08.12 "Транс Урал"

oleg_vasilchuk, спасибо, исправила :)
Инна, здравствуйте. Не за что! Будем стараться :)

Сегодня писать особо нечего. Пишут, что едут спокойно, без приключений. Немного утомились от поезда.

В 15.15 станция Котлас.

В 20.58 станция Княжпогост (могу ошибиться в написании).

21.00 - ужин, отбой.

Миша: "Не смотря на то, что рюкзаки вышли под 30 кг, они не загораживают лампы, не падают на головы, как это происходит обычно. Ни разу мы не занимали так мало места в поезде :) Проверил солнечную батарею - на солнце работает исправно"

Михаил Овчинников

Как поймать машину и другое… :)

Проголосовав половину дня на дороге, мы уже отчаялись поймать машину по направлению к Сербии... Тоха, совсем расстроившись, стал думать об установке палаток и бессонной ночи в спальнике около автострады, так как уже изрядно потемнело. Но, взяв себя в руки и улыбаясь во весь рот приближающейся к нам машине, мы все же поймали ее и направились в прекрасный город Суботица! :)

P.S. Ребята, если вам плохо и кажется, что безнадега навестила вас, совет один - УЛЫБНИТЕСЬ! Во всяком случае нам это помогло :)

to be continued...

Мы дома!!! На два дня и три ночи семеновская квартира в Новом Саде станет для нас пристанищем! В Суботице практически на ходу прыгнули в поезд и во втором часу ночи были в Новом Саде. Поезд приятно удивил по стоимости - оочень дешевый! Всего 3 евро!