Category: еда

Category was added automatically. Read all entries about "еда".

Михаил Овчинников

Белые ночи на Белом море. Программа путешествия.

Москва-Вологда-Вытегра-Каргополь-Онега-Северодвинск-Архангельск-Москва.

Как за три дня посетить несколько городов, попариться в бане на Онежском озере, пожарить шашлык, полюбоваться природой Белого моря, посмотреть как закат превращается в восход, посидеть у костра на берегу Кий-острова, поплавать на моторке, прокатиться по грунтовым дорогам русского поморского захолустья, испытать удачу увидеть пуск ракеты с космодрома Плесецк, посмотреть нетронутые цивилизацией деревушки, уникальную советскую застройку Северодвинска, уникальную деревянную застройку Архангельска.
А так же поговорить о кино и поснимать трэвел-видео.

Будет не просто: будем очень много ехать, мало спать, кормить комаров. Но цель оправдывает средства.

Тайминг.

10 июня поздний старт: 23:30 от Макдональдса у м. Алексеевкая. В дороге смотрим классическое кино, обсуждаем режиссёрские и операторские приемы.

11 июня 8:00 приезжаем в Вологду. Завтрак в Зачет-кафе Вологда, ул. Сергея Орлова, 6 или рядом. 9:00 погулка по городу и в 10:00 выезд в сторону Вытегры. По дороге играем в игру "я режиссёр" - монтируем сцены из известных фильмов, сверяем с режиссерской версией.

В 17-18:00 Заселяемся на базу Онежское подворье. Ужинаем, Отдыхаем, паримся в бане, жарим шашлык по рецепту Саши Иванова. Разговариваем о композиции.

Отбой в 12:00.

12 июня. Тренинг на организованность и целеустремленность: Подъем в 5:00, завтрак, отъезд в 6:00, а лучше в 5:30. Досыпаем в машине. Смотрим артхаусное кино.

Обед в Плесецке в ожидании пуска ракеты. Тренинг на целеустремленность: поесть за пол-часа, недоеденное взять с собой.

Смотрим из окна глухие деревушки поморов и вытрясаем из себя душу грейдерной дорогой. Играем в кино-угадайку.

К ночи (которая не наступит) прибываем в город Онега. На катере переходим на остров Кий в Белом море. Ужинаем походной едой у костра на берегу. Любуемся закато-рассветом. Поем песни под гитару?

Отбой в 3:00

13 июня. Первый подъем в 10:00 завтрак. Гуляем по острову, купаемся? Медитируем. Снимаем пейзажи что бы продать потом на Дискавери.
12:00 второй подъем. Показываем тем кто все проспал самое интересное. Завтракаем. Грузимся в катер и перебираемся в Онегу.
Переезжаем в Северодвинск ориентировочно часам к 6-7 вечера. Обедаем в кафе Мясо или Братья Гриль (ещё не выбрал), гуляем по невероятной нетронутой Сталинской застройке. Переезжаем в Архангельск. Заселяемся в хостел . Гуляем по городу.

14 июня. Тем кому надо на работу улетает в 5 или в 7 утра в Москву, остальные завтракают, прощаются с городом и выезжают в долгий путь домой.

15 июля рано утром все в Москве.

Совершенно свежая фотография из Североморска. Тут почти уже белые ночи. 22:10

Наши герои. На белом море невероятно долгий режим

Почти белые ночи
Михаил Овчинников

Маркианский словарь.

Марку 2 года и 6 месяцев.
Сейчас он много и разнообразно говорит. Склоняет и спрягает почти правильно и быстро исправляется.
Но еще четыре месяца назад речь была гораздо скудней и проще. Пару слов он использовал английских, как более простые, много слов до неузнаваемости упрощал, несколько изобрел сам. Сейчас он их всех заменил на русские.
Итак, 2 года и 1 месяц:
Абу' - арбуз
Ада'й - отдай
Аде' - одеть
Аки' - очки
А'о - алло
Апи'ка - апельсин
Би'ка - машина
Ба'ба Га'йа - бабушка Галя
Бо - большой
Бо-бо - больно
Бо'у - мяч
Даду' ваду' - дай
Дамой
Ди - дед
Дуда' - туда
Вотэ'та - это, вот это
Га - глаза
Гай - грязный
Го - горячо
Гуля'ги - гулять
И'ку - сок
Йа'гу - ягоды, виноград
Йа'йа - заяц
Йа'у - улица
Йо'гу - йогурт
Йо'у - зеленый и желтый
Ка - каша, книга, красный
Кам - возьми на руки
Капо'й - кампот
Ката'й - катай, катится, едет
Ки - конфеты
Ку - накрыть
Ку + гладит живот - вкусно
Купа'ка/купа'й - купаться
Купи' - купить
Ма - маленький
Ма'ка - Марк
Мо - мед
Мо'йе - море
Мо'ка - мокрый
Моу'ка - молоко
Му'ка - мультик
Му'ка - муха
Ни - отрицание, раньше было но'у
Отрицает в конце: упака ни - не упала.
Ной - ночь и мед
Ням-ням - кушать
Обе' - обед
Пи - пить
Пи'ка - прыгать
Та'у - звезда, стул
Ти'ка ha - тихий час
Тиня' - тенек
Тиня' - читать
Ти'сти - чисти
Ту-ту' - поезд
Тунель - тунель
Убегай, беги, бегу
Упа'ка - упал
Фай - муха
Михаил Овчинников

Сирия без войны. Часть 1. Босра.

Сейчас, в 2016 году, когда я читаю свои старые дневники, мое сердце  сжимается от жалости и любви к этой стране и к ее народу. События описанные ниже произошли в доброе мирное время, когда нельзя было и представить, что спустя 6 лет Сирия впадет в тяжелую гражданскую войну.

Прекрасная Сирия. Азиатская кругосветка 2006. Босра.
Мы с Валерием Шаниныи отправились из Египта на восток. Мы основательно подготовились, проехали Синай и Иорданию.

title bosra

19 февраля 2006 года. До иордано-сирийской границы мы доехали на такси, которое оплатили студенты. По сравнению с иорданскими – сирийские пограничники, да и все остальные военные и полицейские, выглядят очень по совковому. Сирийскую визу мы сделали еще в Москве, и то, просто запись наших паспортных данных заняла кучу времени. Пограничник поставил штамп о въезде, и ручкой!!! на 1-ой странице написал какой-то номер – для чего не понятно, но вроде Шанин слышал, что они всем так делают.

IMGP1898

Таксист высадил нас на автовокзале города Дара. Тут мы поняли, что сирийских денег у нас нет, и билет на автобус мы купить не сможем. Обменников не нашли, и пошли на выход из города в сторону Дамаска.

IMGP1904

Застопили пикап. Валера сел в кабину, а я с девчонками в кузов. Едем.

IMG_0185

Теплый февральский ветерок развивает мою арафатку, мимо проплывают сельские пейзажи, местные жители радостно машут нам руками и кричат: «Хэллоу!».

IMG_0187

Нас высадили в какой-то деревне, где выяснилось, что Валера так заболтал водителя, что тот проехал поворот на Дамаск. Так же выяснилось, что тут совсем рядом есть интересный город – Босра, и мы решили, раз такое дело, поехать туда.

IMG_0195

Во втором застопленном пикапе ехали муж с женой, и места в кабине небыло, по этому мы ехали в кузове вчетвером. По дороге нас напоили вкусным травяным чаем и привезли в самый центр маленького города к крепости.

IMG_0190

Варианты проживание в Босре следующие: арабский двор – типа караван сарая, где все спят в одной большой комнате, украшенной в арабском стиле, на коврах в спальниках (10$ с ужином и завтраком) или дорогущий Cham Palas.

IMG_0216

Конечно первый вариант очень экзотичный и интересный, но немного стремный и все же для нас дороговато. Мы пошли в Шам. Управляющего не было на месте и нас попросили подойти через пару часов. Мы оставили рюкзаки и пошли гулять по городу.

IMGP1919

Купили 4 фалафеля (националное блюдо, типа вегетарианской шаурмы) и 4 чая за 1$!!! Мне начинает нравиться Сирия!

IMGP1918

Через два часа вернулись в отель. Консьерж сказал, что администратор плохо себя чувствует и не в силах подойти, но он приглашает остановиться у них. Нам дали два номер с видом на крепость и настоящими ваннами. О, как здорово отмокнуть в ванной после долгого пути.

IMG_0204

Утром мы получили шикарный завтрак

IMG_0264

и экскурсию по отелю.

IMG_0209

IMG_0212

IMG_0237

IMG_0240

IMG_0255

За это мы подробно вписали отель в путеводитель и пиарили как могли.

20 февраля 2006 года.

IMG_0270

То, что нам показалось крепостью, оказалось амфитеатром.

IMG_0299

Сделан из базальта и прекрасно сохранился благодаря тому, что когда его переоборудовали в крепость, все подсобки засыпали землей.

IMG_0283

Археологам понадобилось только откапать.

IMG_0277

Вход стоит 150 сирийских фунтов (3$) и 10 (0,2$) для студентов. 

IMGP1905

Очень красиво.

IMG_0289

IMG_0296

IMG_0300

IMG_0304

IMG_0308

IMG_0328

IMG_0338

IMGP1907

За стенами амфитеатра раскинулся целый древний город из черного базальта.

IMG_0310

IMG_0311

IMG_0312

IMG_0313

Удивительно то, что в нем все еще живут люди! Да, да! По древним римским мощеным улицам бегают сирийские школьники, ездят мотоциклы. А в каменных домах с колоннами попивают чаек обычные босровчане.

IMG_0342

IMG_0343

IMG_0347

IMG_0356

IMG_0358

IMG_0364

- Сура! Сура! (сфотографируй) - кричат сирийские дети.

IMG_0376

IMG_0381

IMGP2019

Нашли древне-римское метро.

IMG_0399

IMG_0413

IMG_0415

IMG_0421

IMG_0273

Купили билеты на автобус в Дамаск.

IMGP2036

Автостанция.

IMGP2040

IMGP2041

PS Если кто знает что сейчас с Босрой - расскажите, кидайте ссылки и тп.

Михаил Овчинников

Зачем платить больше? Органолептический тест.

Какого фига молоко стоит так дорого, я уже и не спрашиваю.


Потому, что есть молоко, которое стоит еще почти в два раза дороже.


Обожаю покупать одинаковые товары разных марок и сравнивать на вкус.

Понятно все с первого глотка. Не сказать, что Вкуснотеево говно, оно говно, только если прям сразу сравнить с Валио.
Приятного аппетита!

Михаил Овчинников

Троллей на о. Сент Китс.

Есть в мире такое развлечение: спускаться по тросу. Джеки Чан спускается по электрическому проводу на нунчаках. Джеймс Бонд на столовом ноже, а на Сент Китсе простые смертные на специальных штуках с роликами, которые тут так раз и называют - троллей, а все развлечение - зип лайн.
Это очень прикольная штука и, по-идее, должна быть везде и всюду. Опишу ее устройство, вдруг кому пригодится.

5F7A5933

Трос натягивается между двумя опорами, как вантовый мост. Это верхняя опора.

5F7A5850

Это оттяжка опоры, которая, надеюсь, прикручена под землей к огромному бетонному блоку. На заднем плане нижняя опора предыдущей секции троллея.

5F7A5851

Сверху страховочный трос - на него придется нагрузка, если основной порвется или сломается сама каталка. Под ним основной трос, потом веревка, пристегивающаяся к основной каретке и не дающая ей стартовать раньше времени. Такая страховка необходима пока не будет пристегнута с своему тросу страховочная каретка. Нижняя веревка просто висит, назначение ее мне не ведомо.

5F7A5852

Клиент в специальной обвязке типа “колыбель” - таз фиксируется свободной сплошной стропой, сидушка благодаря плечевым лямкам превращается в лежалку. Каретка пристегнута к опоре, инструктор готовится пристегнуть страховочную каретку.

5F7A5856

Страхующая каретка пристегнута, клиент готов к полету, инструктор отстегнул веревку от основной каретки и вешает ее на страхующий трос. С помощью фиксирующего устройства с ручкой инструктор удерживает или отпускает троллей.

5F7A5853

Запуск.

5F7A5854

Полетел в пропасть мимо деревьев. Захватывает дух.

5F7A5859

Клиент прилетает в систему пружинок, которая очень мягко останавливает каретку.

5F7A5872

На Сент Китс целая система спусков. Под конец можно устроить парные гонки.

5F7A5922

Штука кажется очень безопасной, себестоимость не большая перепад высот большой не нужен, можно делать почти везде. Готов приезжать кататься!
Михаил Овчинников

Обзор снаряжения в походе или немного о легкоходности

Начнем с того, что не смотря на то, что мы набрали по 30 кг барахла и что над нами смеялись все легкоходы москвы, для нас это был прорыв в легкоходстве. Зацените фотографию с прошлогоднего недельного похода: у нас по 120 литровому рюкзаку и отдельно катамаран


Перейти на легкоходность вот так сразу, да еще в 3-х недельную автономную экспедицию  по заполярью нетак просто. В смысле страшно. Мне было страшно спать в килте, и только зная, что я смогу если что залезть в спальник  к Лехе или Тохе я решился на него. Тем не менее, экономия веса получилась с одного моего килта около 350 гр на человека. Рюкзак БаскЛайт еще страшнее – вдруг порвется, вдруг, кого придется тащить в лямках. Саше вообще было стремно идти с малознакомыми людьми и он на всякий случай взял маленькую горелку, запасной навигатор, маленькую цепную пилу, пенопопу, тряпочное ведро, маленький фотик и вобщем-то я его понимаю. Леха взял балончик гардекса, я за каким-то фигом маленькую гармошку. Это все составляло глупый балласт, который сразу было понятно, что не стоило брать. У нас были не самые современные и тяжелые солнечная батарея, спутниковый телефон-лопата. Зарядка для пальчиковых акумов бестолковая, 2 зарядки для фотика, 2 переходничка на юсб., тяжелые объективы и фотик. Это тот балласт, который можно было облегчить за н-ную сумму бабла. И из обсуждаемого багажа – снаряга и еда. Еды, на мой взгляд, можно было взять чуть меньше, т.к. мы  никогда не испытывали чувства голода даже близко. Хотя Завхоз Леха считает, что если увеличить нагрузку, т.е. проходить больше, то еды будет в самый раз. Мы взяли крутой газ сноу пик про, и его расход был меньше планируемого. Можно было смело 1 из 7 балонов оставить дома, а то и 2.

Обувь. Мы открыли для себя что такое горная  обувь и не горная. У горной обуви нет швов на боковинах. Ни в одном туристическом магазине мне не могли это объяснить. Так вот швы отлично режуться об острые камни. Так вот, Лехины Кины и Тохины Экко - не горные ботинки! Оба порезали нитки и Тоха зашивал швы. У нас были мембранные ботинки и они оказались бестолковыми для Полярного Урала. Тем не менее мои гортексные новые Гармонты не промокали вообще и можно было стоять в воде по горлышко. Тохины старые гортексные Экки начали промокать чутка по ходу и скорей всего из-за изношенности швов. Сашины не очень старые какой-то странной фирмы со странной мембраной промокали регулярно даже от мокрой  травы. Лехины Кины с мембраной Эвент не промокли по мембране, но имели ее только по бокам и весь язычок промокал тут же от дождика и росы. Сохли же Кины с Эвентом лучьше всех. Остальные ботинки и особенно мои не сохли вообще и после первой глубокой реки от мембраны никакого  толка не было. Все ботинки легко заливаются сверху, о чем не трудно было догодаться. Главный недостаток мембранных ботинок в том, что вода из них и не вылевается. В идеале были бы ботинки с клапаном, как на некоторых дайверских ботинках.  Ходить мокрыми ногами даже в + 3 оказалось не холодно и никаких неприятных последствий для ног выявлено не было.  Единственный неприятный момент - одевать мокрые холодные носки с утра, но через 30 секунд ноги их нагревают и становится хорошо.

Носки. Я взял 3 пары носков: 1 шерстяные на сон, 2 ходовых – в одних идешь, вторые сушишь – как высохнут – одеваешь и сушишь те, в каких шел. На деле оказалось что на ПУ не сохнет ничего, а бридждейловские носки в особенности! Вещь можно высушить только на теле. По этому, я в одних носках шел, а вторые мокрыми тухли на рюкзаке и были явно лишними.

Термобелье на сон и ходовой базовый слой из полартека превзошли все ожидания. Полартек рулит! Он дышит, сохнет, греет!  Единственно, что он утончается со временем. Мой старый двухсотый полар уже почти такой-же как сотый. Видимо в поход надо покупать новые вещи, а донашивать в городе.

Футболки не нужны нафиг для ПУ.  Термобелье легко заменяет. Ничего запасного не нужно, т.к. даже если все намокает, все быстро сохнет на ходу на теле и ничего не сохнет ни на каком ветру. Стирать трусы и термобелье и пр можно во время обеда в реке – бросил в реку на 30 мин, отжал, надел, идешь сушишь.

Стояночное утепление- Жилет из климашилда(сивера) у меня и Тохи, из прималофта (Сплав) у Саши и из тинсулейта (Санти) у Лехи получили наши самые лучшие оценки! Правда мы не пробовали окунать из в воду, но влажные отлично!

Верхний слой. Мембрана Омни-тек у Саши текла, возможно протерлась. Мембрейн у нас с Тохой на штанах и у Тохи на куртке – течет, возможно протерлась, но сохнет и выводит пар отлично. Гортекс перфоманс шел на моей куртке – не промокает, очень крепкая, но не выводит пот при активной нагрузке. Что в дождь, что без, она была мокрой изнутри. Это для дождя без нагрузки, типа на катамаране сплавляться, стоять за штурвалом, джип выкапывать и т.п. для пешки не подходит. Гортекс паклайт на Лехе отлично выводил пар, но порвался на первых камнях.

Очень не хватало мембранных перчаток! Они нужны очень. Очень нужен шарф или шапка-балаклава, т.к. шею продувало прилично. Наверно приятно было бы горнолыжную маску вместо очков. На ветру самое то.

Палатка себя оправдала. Ветер ей  был ни по чем.  Достаточно легкая и большая. Мы легко готовили в ней еду и умещались со всем барахлом. Можно не брать колышки и растягивать на камешках. Она подтекала по швам, я проклеивал герметиком. Можно улучшить вентиляцию, т.к. приходилось поднимать край кормы, чтоб не было душно. Стенки палатки получаются очень низко и сетка неприятно касается лежащих скраю.

Горелка Jet boil и продукты Гала-Гала вне всяких похвал. За 15 минут мы готовили сбалансированную вкусную еду в любом месте. Газ snow peack iso pro расходовался процентов на 20-30 меньше, чем мы расчитывали, правда стоит в 3 раза дороже какой-нибудь Kovea. Кружки на 1, 8 литра впритык хватает на 4-ых, а точнее, впритык не хватает, но терпимо. За все 2 недели, независимо от погоды желания развести костер не возникало. Разводили для того, чтоб сжечь мусор 2,5 раза. Плюс готовки на горелке - мы не воняли костром.

При нашем темпе ходьбы (около 19 км в день в среднем) нам не потребовалась дневка.
Михаил Овчинников

(no subject)

ДОМОЙ или ПРИТЯГАТЕЛЬНАЯ ВАЛЕНСИЯ

 

30.10.03 С утра поменяли оставшиеся 50$. Купили в дорогу колбаски, сыра, хлеба. Расплатились за кемпинг, поели и отправились в сторону дома.

Дотопали до поворота на Валенсию. За 2 дня уже и поотвыкли от автостопа. Через пол часика сели в SEAT с молодой испанкой. Она гнала, как сумасшедшая, не пристегиваясь. Что-то спрашивала на непонятном испанском. Провезла какими-то окольными путями по просёлочной дороге через апельсиновые рощи километров 20.

Потом нас подобрал программист, который ехал в Мадрид. Он говорил сносно по-английски, и мы разговаривали про компьютеры. Оказываются испанцы Windows XP называют "Виндоус Экис-Пэ". Мы хотели вылезти на заправке около Валенсии, но таковых не обнаружили. Пришлось сворачивать на Мадрид и вылезать на первой "Газолиньере" (так они называют место где машину заправляют газолином – т.е. бензином) через 15 км.

Оттуда в Барселону не ехал никто. Часа через полтора мы стали показывать табличку Valencia и застопили дальнобойщика, который ехал в порт Валенсии. Он нам и говорит: из порта куча машин едет во все стороны, давайте вас туда довезу. Мы согласились. И действительно - непрерывный поток грузовиков и редких легковушек медленно проходил мимо нас, но никто не останавливался. Помахали руками до заката, доели пищевой запас, еще постопили. И вот из окна одного камьёна, что ехал в порт, высовывается водила и орёт: "Vamos! Vamos!"(едем, едем) и показывает - сейчас только развернусь в порту. Мы вроде обрадовались, но через полчасика останавливается зеленый микроавтобусик, выбегает парень и рассказывает по-английски: " О, я тоже раньше стопил, кучу стран объездил, поэтому не могу не остановиться перед хич-хайкерами. Сколько вы стоите? 4 часа?! Ох, это ужасное место, валенсианцы плохие люди - ни за что не подвезут. О, я сам живу в Валенсии, но подвезу вас в более удобное место."

Привез к съезду на Барселону. Уже давно стемнело. Мы простояли часочек, поняли, что дело гиблое, разложили палатку и решили завтра ехать сразу в Монпелье во Францию.

 

ПРОЩАЙ, ИСПАНИЯ

 

31.10.03 Ночью был сильный ветер, и палатку трепало со страшной силой. Но с утра все успокоилось, и мы без труда поймали машину, которая подвезла нас километров 30 до заправки. Там мы, обрадовавшись, побежали в кафе и попили чаю с булочками на последние 7 евро.

Помахав руками минут 5, мы тормознули коче до Таррагоны. Водитель работает в местном ГАИ, получает 1300 евро зарплаты. Он спросил есть ли у нас в ГАИ коррупция, я ответил, что наши менты получают 200 евро в месяц, и естественно они вынуждены брать взятки.

Проблема была в том, что я умел спрягать испанские глаголы лишь в настоящем времени. И когда он спросил, есть ли у нас коче (т.е. автомобиль) мой ответ выглядел примерно так - сейчас машину не имеем, имеем машину (указывая жестом назад), но не сейчас, потому-что я машина капут, бдыжх. По-русски байку, как я разбил свою машину, я могу рассказывать минут 40.

От Таррагоны до Барселоны доехали на крутом Опеле. Вышли на последней заправке перед городом.

Там простояли достаточно долго, показывая табличку Montpellier. Имели разговор с местной полицией - Guardia Civil.

Они тихонечко подъехали на машине.

- Bon dia! - приветствую их на местном диалекте.

- Hola! - отвечают гаишники и спрашивают что-то типа куда или откуда едете.

- A donde o de donde? (Куда или от куда?) - Переспрашиваю.

Они говорят - и откуда и куда, все рассказывайте. Я рассказываю - из Гандии в Монпелье, и спрашиваю - а вы куда едете (A donde vais?)

- А мы, говорит, никуда не едем. Мы тут (aqui) тусуемся.

Что-то еще он мне поговорил, но я не понял, однако ни вопросительной, ни повелительной интонации не услышал, поэтому улыбался и говорил "Si - Si" (да – да). Потом они пожелали нам удачи (suerte) и уехали в глубь газолиньеры.

Застопили парнишку, который работает на заводе SEAT. Что ж, говорю, у тебя-то OPEL? Да, говорит, ерунда эти СЕАТы, я ж их сам собираю. Завез он нас в какой-то городок и высадил у проходной (проездной) на AUTOPISTy. А как раз дождик прошел, и все вокруг было мокрое, так что даже рюкзаки было некуда поставить. Пришлось на спине держать. Поймали Ford Explorer - здоровенный джип с автоматической коробкой. Он довез нас до колонки перед Girona.

Там масс подхватил Ситроенчик, направляющийся в Тулузу. Водитель, увидев нашу табличку, стал разговаривать с нами по-французски, хоть номера у него были испанские. Я так резко не мог переключиться на французский и большинство слов употреблял испанские. Он тоже говорил смешанно. И так, коверкая сразу два языка, мы достаточно долго общались. Стандартные кто мы и откуда были рассказаны, и тут он говорит: а я вообще-то не француз и не испанец, я англичанин. Ба!.. - говорю я, что ж мы тут языки ломаем, раньше не мог сказать. Далее мы поговорили про Москву, Россию, Путина. Дяденька оказался художником, рисует иконы для церквей. Я расспросил, как он оказался в Испании-Франции, но описывать не буду, т.к. не думаю, что это будет очень интересно. Довез он нас до условной границы, где стояли пропускные штуки, где водители оплачивают проезд.

 

ПОГОВОРИМ ПО-РУССКИ

 

Пока я ходил в туалет, Маша застопила подряд 2 грузовика, но как только они увидели меня, они расстроились, показали 1 палец (что могут взять только одного) и умотали. Мы, посмеявшись над этим, остановили еще один камьён. Это просто супер трейлер с ультрамодной торпедой, огромным спальником над лобовым стеклом и с лакированными дубовыми полочками на том месте, где у обычных камьёнов верхний спальник. Водитель Карло - супер мужик (какова машина - такой и хозяин). Он начал говорить с нами по-французски, спросил откуда мы и предположил "Polska?" Нет, говорим: "de Rusie!"

Он:

- O, russkiy, zdravstvuy, kak dela!

Сам он из Бельгии, из той её маленькой части, которая говорит по-немецки. Этому я очень обрадовался, и мы здорово поболтали по-немецки. Он ехал домой, но сегодня мог проехать еще 4 часа (кто не знает, у них строго ограничено время вождения грузовика в день, и все фиксируется на специальном бумажном диске), а завтра праздник Всех Святых и ездить камьёнам запрещено до понедельника. Придется ему куковать в кабине.

Я рассказал ему про Испанию, а он рассказал, что в прошлом году подвозил двух немецких автостопщиц и, подружившись с ними, обменялся телефончиками. Так вот, они скидывали smsки, что проторчали под Alicante два дня.

Я спросил, почему некоторые водители камьёнов соглашаются брать лишь одного. Не знаю, говорит он, наверно, у них места мало, у меня места полно, я сколько хошь автостопщиков могу взять.

Карло был один раз в Туле и раз в Днепропетровске, а еще много с русскими общается и знает кучу русских слов "Спасибо, пожалуйста" и пр., а еще, говорит, знаю "ЦАП-ЦАРАП". А еще, говорит, что у них много русских работает, и постоянно повторяют такие слова, и начинает пересказывать весь русский мат. Спрашивает, ведь это плохие слова? Да, говорю, хреновые русские у вас работают.

Карло попросил показать русскую деньгу. Я вытащил сторублевку и дал ему. Он говорит - о, давай я у тебя его куплю, сколько это евро? Ну, где-то три, - отвечаю. А он - ой, что-то мелочи нет. Пришлось подарить. За это я позвонил с его мобильника Жану-Мишелю, предупредил, что мы скоро приедем. А когда вылезал, своим рюкзаком раскоцал ему стакан - на счастье. А завез он нас в сам город, свернув с оторута. Классный мужик! Спасибо ему огромное!

Где живет Жан-Мишель, мы помнили смутно и договорились встретиться на вокзале.

- Ou se trouve le Gar? (Где вокзал?) - спрашиваю я водителя на коче, простите на вуатьёре, остановившегося на светофоре. Он, как мне показалось, удивившись, говорит - а вы что, типа со мной хотите доехать?

- Да нет, просто, куда идти хотели спросить.

- А, ну вот туда, ту друа, ту друа (tout droi - прямо).

Мы потопали, а он догоняет на машине и уже по-английски говорит: "Тут далеко топать, километра 2, вы устанете, садитесь, довезу". Мы сели - мерси. А когда он узнал, что мы из России, очень обрадовался и произнес стандартный набор русских фраз. Я говорю: - от куда знаешь. А он: - мне очень нравится Россия, и в молодости я сам учил русский язык, очень хочу там побывать. Он довёз нас до вокзала, а я оставил ему номер своего телефона и сказал: соберешься в Москву - Call me! (позвони мне) и все будет ОК.

На вокзале мы минут 20 ждали нашего друга, т.к. не думали что так быстро доберемся. Да! Автостоп во Франции супер!

А вот денег у нас осталось 53 цента, а еда минимум 70 стоит. Ну, думаем, авось друг-эсперантист накормит. Ан нет - напоил чаем в кафе, и все - спать.

 

МОНПЕЛЬЕ

 

01.11.03 С утра сходили на базар. Жан-Мишель купил всякой всячины, а мы ходили, глазели, т.к. денег у нас европейских не было и сегодня разменять мы их не сможем, т.к. праздник и суббота. Правда, потом попросили нашего друга разменять соточку, а пока едим на завтрак французские булочки, круасаны и фрукты. Смели все, что Жан-Ми купил, - конечно, последний раз мы ели вчера утром. Еще проблема - наш друг вегетарианец. Ну, думаем, сейчас рванем в Макдональдс и по паре гамбургеров замесим. Но сначала в Интернет-кафе, т.к. почти неделю ничего о себе не писали. В общем, просидели в Интернете 2 часа за 3 евро, а в это время наш эсперантист подмазал нас в гости к своему соседу на обед. Ладно, думаем, потом в Макдональдс сходим. Спрашиваем: "А ваш друг не вегетарианец?" Говорит: "Нет, он сам с острова Корсика и суперски готовит итальянскую пасту" (макароны). И действительно, очень вкусно, но едим мы и думаем: "Вот бы сюда сосисочку порезать!"

Набили мы животы макаронами с соусами и разными сортами сыра и пошли вдвоем гулять по городу. Все облазили, пофоткались, но места для гамбургера в себе не нашли. Монпелье – маленький старинный французский городок на берегу Лионского залива. Здесь есть средневековый университет, несколько соборов, акведук, под которым обосновался рынок, наш маленький Арбат с бутиками, музыкантами и кукольными представлениями. Так же много бомжей, а старинные узкие улицы, вымощенные булыжником, заминированы собаками и поэтому приходилось чаще смотреть себе под ноги, чем на достопримечательности.

Не обделены юмором местные жители – двум бронзовым профессорам, восседающим на бронзовых креслах около университета всунули в руки по баночке с пивом, а девушке в фонтане на центральной площади одели очки для плавания.

Вечером была вечеринка у Жана-Мишеля дома. Двое его друзей-арабов Мустафа и Аида имеют сейчас рамаданский пост и едят лишь вечером. Жан-Ми пригласил их поужинать вместе. Был также знакомый нам уже корсиканец Эрик. Мы ели марокканский суп из бобов, молочный коктейль и восточные сладости. Было вкусно, много.

Потом гуляли по ночному Монпелье, а перед сном мы с Машей почувствовали страшное чувство голода и, грезя гамбургерами, уснули.

 

БРОДЯЖНИЧЕСТВО ЧАСТЬ 2 или ПАРИЖСКИЕ БОМЖИ

 

02.10.03 Позавтракав фруктовым салатом, наш друг отвёз нас на выезд на оторут в сторону Дижона. Но выезд этот был без платежных штуковин, я бы даже сказал, что это был просто съезд. Мы походили по магистрали туда - сюда и поймали машину прямо до Дижона. Машина была закидана какими-то вещами, бутылками с вином и всякой всячиной. Дяденька ехал из Нарбоны в Брюссель, гнал 160 и попивал пивко. Это нас всю дорогу волновало. Говорил он по-французски и немного по-английски, но что говорил ему по-английски я, он не понимал. По дороге мы останавливались покушать. Он кормил нас разными сырами и колбасами, затаваренными им в разных странах. Выпили с ним бутылку классного вина и поехали дальше. Филипп преподает химию в заведении "не школа и не университет" - ПТУ по-нашему. Показал собственноручно приготовленный аспирин и пригласил в Брюссель (оставил адресочек).

Итак, мы в Дижоне. Время 4 часа дня, а до столицы всего 300 км. Надо позвонить в Париж, сказать, что мы сегодня приедем. Но дозвониться мы не смогли, и уже решено было переночевать тут, но оказалось, что и местный эсперантист куда-то пропал - не отвечает ни по домашнему, ни по сотовому.

Ну что, если уж бомжевать, так бомжевать в Париже! Поймали попутку до Версаля (девушка на Ситроене), от которого добрались до Парижа на электричке за 5 евро. Правда, тоже не без приключений. Время было еще пол-одиннадцатого, а билетная касса была уже закрыта и можно было купить билет лишь в автомате, который принимал только монеты. Также работал охранник и еще одно окошечко с тетенькой непонятного назначения, которые подтвердили, что за бумажки мы ничего не купим. Идите, говорят, разменяйте где-нибудь. Ну, прям совок какой-то - то им доллары не деньги, теперь и еврики бумажные не годятся. В общем, я очень разозлился и взбесился, и всем сообщил, что я знаю, как по-французски будет "дерьмо". Кое-как объяснил китаянке в ресторанчике неподалеку, что у нас за проблема, и она любезно разменяла 5 евро, за что я сказал ей "мерси боку" (Merci beaucoupt).

Добрались до Gare Monparnas и пошли пешком к эсперантисту, телефон которого не отвечал. Оказалось, что по этому адресу он больше не живет, а новый скинуть забыл.

Ну бомжевать так бомжевать, решили мы и потопали к Эйфелевой Башне, которая все горела желтым светом, а потом вся заискрилась и потухла. Мы сначала расстроились, но когда дошли, оказалось она и так очень даже впечатляет. Постояли под ней, загадали независимо друг от друга одно и то же желание - не замерзнуть этой ночью, и пошли искать ночлег.

Бомжей в Париже много, так что мы не чувствовали себя одинокими. От холода и ветра мы спрятались недалеко от башни на детской площадке в трюме кораблика, закутались в спальник и уснули. Точнее, уснул только я, а Маша полудремала. И вдруг близко к ней в наш кораблик заглянул какой-то человек. Он начал что-то говорить по-французски, а Маша лишь улыбалась ему. Разбудила меня, я смотрю (точнее слушаю) и не понимаю, что хочет этот человек. Спросонья я подумал, что это тоже бомж и мы заняли его место, хотел было с ним это обсудить и желательно по-английски, но этот человек ушел. Мы успокоились, но через 5 минут человек вернулся и стал угрожать полицией. Мы поняли, что ему очень не нравится, что мы тут спим. Спросил, из какой мы страны, и немного успокоился, узнав, что мы русские. Он уточнил, точно не румыны и не поляки? (чего плохого они, интересно, ему сделали) Мы вылезли и хотели уйти, но он нас остановил и велел дождаться полицию, которую он вызвал. Но полиция в Париже не сумасшедшая и в 4 часа ночи не собиралась разбираться с двумя бомжами, спящими на детской площадке. Пока мы её ждали, мы рассказали мужичку, кто мы такие, где были, что приехали к другу, но адреса не можем найти, т.к. Интернет-кафе все закрыты. А он рассказал, что работает тут дворником и его заколебали бомжи, которые тут пи-пи и ка-ка на детской площадке и что он за это получает втык от своего шефа. Он стрельнул у меня зажигалку, чтоб поджечь свою сигарету, и отправил спать в другое место. Потом догнал, опять стрельнул зажигалку и сказал: "жё вё аште" (je veux achеter - хочу купить) и протягивает какие-то евро-железки. Я демонстративно отказался от денег и говорю - это подарок! (все равно я ей не пользовался)

 

03.11.03 Спать мы больше не стали - бродили до утра по городу, пытаясь найти Елисейские Поля. К половине шестого начали загораться огоньки в домах, заводиться первые автомобили, редкие полусонные парижане проплывали мимо нас, как миражи. В шесть с копейками открылось первое кафе на маршруте нашего перемещения от лавочки к лавочке. Сразу же там скопилась дюжина работяг, желающих перед рассветом рабочего дня глотнуть чашечку кофе. Молодой бармен в такой ранний час выглядел бодрячком, всем улыбался и говорил "Бон жур". Некоторые личности уже уговаривали пивко в дружелюбном баре, а мы заказали "Дё те"(два чая), потом подумали и добавили "дё круасан". Круасаны только что принесли - свежачок! А еще с усталости, голодухи, спросонья и недосыпа они показались нам божественными.

Придя в себя и отогревшись мы спросили у бармена: "Йа-тиль анинтернет-кафе иси?" (есть ли тут Интернет кафе?) Он сказал - тут нет, ищите около Монпарнаса. Мы побрели туда. Нашли Cyber-Cube как в Монпелье, но открывается он в 10, а макдональдс в 7:30, где мы повторно выпили чай\кофе со вкусняшками, поели гамбургеров, поспали, сходили в туалет и, восхищаясь, какую классную штуку придумал дядюшка МакДональд, пошли в Интернет-кафе, который стоил очень дорого - 15с за минуту. Того мы посидели 20 мин и заплатили 3 евро. Отправили письмо эсперантисту с просьбой срочно выслать адрес.

Закупили еды в супермаркете, сели на лавочку посидеть, и тут нам в голову пришла замечательная мысль - оставить свои вещи в какой-нибудь гостинице. Сделали жалобные лица и давай рассказывать на рецепшн что мы приехали к другу, а он сейчас на работе. Милые тётеньки прочувствовались к нам и согласились похранить наши рюкзаки до вечера.

Дошли до Лувра, засели на Марсовом Поле у фонтанчика с утками и голубями. Замутили бутербродов с сыром и колбасой запили йогуртом. Потом дошли по Сене до острова Сите. Посмотрели на Норт-Дам и пошли в Интернет-кафе. Jes, Didjer Loison прочитал наше сообщение и написал адрес. Оказывается, он переехал и живет в городе Malakoff (20 мин на метро от Монпарнаса) Живет он с сожителем Фредериком. Вот так. Но, несмотря на это, они классные ребята. Мы приготовили фруктовый салат, а они сандвичи - отлично поужинали.

 

НАШ ПАРИЖ

 

04.11.03 С утра хозяева ушли на работу, а мы выспались, помылись, поели, посмотрели фильм "Дидье" на французском и отправились в Париж.

Добрались до Елисейских полей, съели там по сэндвичу, полюбовались на Триумфальную Арку, потом дошли до Мулен Руж. Пофоткались, посидели на бульваре Клиши. Потом пошли в супермаркет, стали набирать продуктов. Слышим, по громкой связи говорят, что они закрываются. Мы по-быстрому стали добирать продукты, но через 5 мин опять что-то передали и вырубили свет. Мы подходим к кассам и здоровенный негр нам говорит: "C'est fermee" (закрыто) типа вы тут что еще делаете? Я говорю: "Как это вы fermee, если мы здесь?" Он говорит - а плевать, выкладывайте вещи и валите отсюда. Я очень взбесился, и уже на всех известных мне языках произнес многократно слово "дерьмо".

Но что делать, нашли другой супермаркет, поменьше.

В центре Парижа повсюду слышали русскую речь и уж подумали что мы в Москве. И что-то так домой захотелось, что мы решили ускорить маршрут: Париж - Лейпциг - Варшава - Брест.

 

1000 КМ/ДЕНЬ - ГЕРМАНИЯ

 

05.11.03 Добрались на метро до выезда и вышли на трассу. Застопили дяденьку на классной пежошке. Дяденька - бизнесмен. Учился в Германии, Англии, США. В молодости автостопил по США и Канаде. Теперь занимается бизнесом, имеет жену, 3-х детей и старинный замок в лесу. Говорит, что есть вещи, которые раз в жизни надо сделать. Так он один раз летал в Нью-Йорк на Конкорде и хочет когда-нибудь прокатиться по Транссибирской магистрали из России в Китай. Вот это мой эталон, т.е. я хотел бы, чтоб моя жизнь сложилась подобным образом. Довез он нас до Реймса.

Оттуда поймали микрогрузовичок и заехали за Мец почти до границы.

Там простояли долго. К нам подходил парень - напарник или просто попутчик одного дальнобойщика, интересовался на хорошем английском, кто мы и откуда и сказал, что лучше хич-хайкерить не так, а подходить к каждому водителю и самому напрашиваться, - так быстрей уедете. Но мы придерживаемся другой философии - если кто хочет нас взять добровольно - и так возьмёт, а насильно подмазываться, давя на человеческие чувства, нам не по кайфу. Мы же не милостыню просим, а предлагаем составить компанию в пути.

Застопили крутую ауди с деловитым мужчиной с женой. Мужчина сообщил нам высокомерно по-английски: "You are luckys (вы счастливцы), обычно мы не берём автостопщиков". Гнали мы со всей дури, местами достигая 220 км\ч (побили рекорд, который поставили в наш первый день пребывания в Германии). Я сидел, вжавшись в сиденье, и получал свою долю адреналина. Я чувствовал восторг от скорости, но так же был уверен в безопасности, потому что водитель уверенно совершал маневры, а машина беспрекословно его слушалась. Никакой тряски, никакого лишнего шума. Да! Немецкие машины - совершенство.

Вышли в 180 км от Нюрнберга. Уже стемнело, похолодало. Попрыгали с пол-часика и поймали BMW. Молодая пара ехала в Берлин и согласилась нас подкинуть. Ехали с ними 400 км со скоростью 140 км\ч и нам казалось, это очень медленно. Так как ребята разговаривали между собой, мы слегка вздремнули.

Высадили они нас в 30 км до Лейпцига на Танкштеле (кто забыл - это заправка). Там мы застопили грузовик. Водитель сказал по-немецки, что подвезет 15 км до какого-то маленького городка. Мы залезли, и я жду когда он спросит, откуда мы, но он молчит. Тогда сам начинаю:

- Es ist kalt heute! (Холодно сегодня.)

- O, ja! (О, да!)

- Wir fahren aus Paris. (Мы едем из Парижа.)

- O, lange Weh! (О, типа, далековато.)

- Wir waren auch in Spanien, und jetzt faren wir nach hause, nach Russland! (А еще мы были в Испании и сейчас добираемся домой - в Россию.)

- Ihr seit aus Russland? Ich auch! (Вы из России? Я тоже!)

- Sie sind Russisch? (Вы русский?) - удивился я.

- Ja, sprecht ihr russisch? (Да! А вы по-русски говорите?) - спрашивает он нас.

- Конечно! - отвечаю, и наконец-то мы перешли на родной язык.

Бывший житель Новосибирска уже 8 лет живет в Германии и очень хорошо себя чувствует. По его словам, в Германии есть целые кварталы русскоязычного населения.

Из этого города мы въехали в Leipzig на автобусе. Я расспросил у водителя, куда мы приедем, и попросил показать на плане города, который нам распечатал в прошлый раз Вольфрам. Когда приехали на автовокзал, водитель сказал, на какой автобус пересесть, но я сказал, что мы и пешочком доберемся, т.к. было не очень далеко и ещё 3 евро тратить не хотим. (Как здорово знать иностранный язык!!!)

Около двух ночи Вольфрам открыл дверь, и на наши извинения сказал, что раньше нас и не ждал. Напоил нас чаем.

 

НЕ СБАВЛЯЯ - ПОЛЬША

 

06.11.03 Позавтракали, поиграли со Стеллой и Эмилией. Я разослал всем письма. Вольфрам положил нам в дорогу печенье, бананы и яблочки, и около 9-ти мы вышли из города. Решили, раз мы пришли справа, значит, в Дрезден надо идти налево. И были правы, правда, пришлось прошагать весь город.

Кое-как поймали попутку на 30-40 км в сторону Польши. Ехали по местной дороге через деревушки. Стоял туман, и ветряные электростанции, которых в Германии великое множество, прятали свои лопасти в белой дымке. Было очень красиво. Через 5 минут остановился маленький фордик и довез до последней заправки перед Дрезденом. Поели супчика и кофе и часа полтора пропрыгали на выезде, пока двое поляков на Пассате не согласились перевезти нас через границу в Гёрлице.

- Narkotikov nema? - спросили они.

- Нема! ответили мы. После рассказа, кто мы и откуда, поляки стали разговаривать друг с другом, а мы глазели в окна на окружающую природу. Как раз был закат, и все было очень красиво.

Немецких пограничников мы опять не видели. Как сказал наш водитель, "Oni spi". Польский страж границы придрался, почему у Маши в паспорте фотография жёлтая. Мы им объяснили, что у нас все через одно место делается. Они вроде успокоились, но попросили гражданский паспорт и поставили штамп о въезде. Теперь, судя по нашим штампикам, 18.10.03 мы выехали из Польши у Франкфурта на Одере, три недели шли по границе и 6.11.03 въехали обратно в Горлице.

Польша удивительная страна: как мы восхищались ею 3 недели назад, а сейчас мы ужаснулись: какие страшные дома, какие плохие дороги, какие кривые заборы, куда мы вообще приехали? (Слава Богу, что Белоруссию мы проехали ночью, а то точно в обморок бы упали.)

Ребята высадили нас на первой польской заправке. Было уже темно. Мы встретили коллегу - польского автостопщика, который ехал во Вроцлав. Он стопил активно - ходил от машины к машине, уговаривая водителей подвезти. Мы же скромно стоим у обочины, машем руками, табличками и улыбаемся. Уехали мы с ним почти одновременно. Нас вез веселый поляк - мой ровесник на грузовичке Мерседесе с прицепом и приделанным на крыше спальником, куда мы закинули свои рюкзаки. Парень языков не знал, и мы постоянно переспрашивали: "цо?" - "чё?"

Дороги в Польше, действительно, не очень по сравнению с Западной Европой, но водители очень порядочные - все друг друга пропускают, и поэтому мы ехали не медленнее 80 км\ч. Парню нельзя было столько проехать сегодня, но ради нас он плюнул на счетчик и довез нас до Варшавы, и не просто до Варшавы, а нашел нашу улицу и дом.

Итак, в 3 часа ночи мы стучимся в дверь Рафаля Милевского на улице Жеромскъего. Открывает молодой парень в трусах и пропускает внутрь.

 

ВАРШАВА

 

07.11.03 Рафаль с утра ушел на работу, а мы познакомились с его женой Агнешкой и 2-летним сыночком Франеком. Нас накормили в лучших традициях эсперантистского гостеприимства, хотя Агнешка не говорила на Эсперанто (мы общались по-русски).

Выезд из Варшавы искали долго. Сначала таксисты сказали сесть на 6-ой трамвай. Сели. Я пошел за билетиками. Говорю: 2 билетика сколько стоят? Он спрашивает: полные? Я говорю: лучше студенческие. Он говорит: "тршдртши злотых" и показывает 3 (50% от обычных). Я даю ему единственную монетку в 5 злотых. Он не берет, говорит: "тршдртши злотых давай, тршдртши!" Я думаю, может это не три, а больше? И даже в его тршп цифра 6 послышалась. Говорю: "Больше нету, хотя бы один билетик давайте!" Он выругался (но без мата и без курвы) и отвернулся. Я обиделся и пошел к Маше. Ехали мы ехали, увидели указатель на Тересполь и вышли.

Постопили минут 20 и сели на автобус в нашем направлении. Пошел опять платить. Оказалось, что у предыдущего водителя просто сдачи не было и он просил ровно три злотых. У этого тоже не было, и поэтому он дал три билетика и пообещал, что покажет, где выйти. Проехали минут 15, он говорит: "Сейчас выйдете и пересядете на 416-ый, который идёт сзади". Так мы и сделали.

Я прокомпостировал последний билетик и спрашиваю у водителя: "Мы доедем до выезда на Тересполь?" Он посмотрел на меня и буркнул: "Ne rozumiju." Я перевел вопрос на английский.

- Ne rozumiju.

Я говорю: "Что тут розуметь? Тересполь знаешь, город такой - град, място. Нужен выезд, выязд на Тересполь, до Тересполя. Когда будет остановка, станивка, зупынка, станция?» (на самом деле powstancija)

- А, - говорит, ну так, буде выязд на Тересполь.

Остановку мы эту проехали, вышли на следующей, вернулись пешком обратно и на еще одном автобусе выехали из города.

 

ПОСЛЕДНИЙ АВТОСТОП

 

Разменяли 10 евро на злотые и застопили Полицейский фургончик, перевозивший заключенного. Заключенный жестом попросил у меня закурить, я жестом ответил, что нема палева (по-польски курить будет – палить). Они провезли км 60 и высадили на заправке.

Там простояли около часа. Когда я увидел первый грузовик с московскими номерами, я аж подпрыгнул от радости, замахал руками и ногами, но земляк не остановился. Потом на табличке Terespol мы подписали "Тересполь", но соотечественники нас не идентифицировали. (Надеюсь, им не было просто наплевать на подрастающее поколение.) Надо в следующий раз брать с собой флаг России и Москвы.

Застопили молодого поляка на стареньком Опеле. Он ехал в какую-то деревню в 6 км до Тересполя. Но когда подъезжали, я попросил его закинуть нас. Он долго думал - довезти или сказать, что не понимает, но все-таки довез, за что ему огромное спасибо!

Мы купили билет до Бреста, и до отправления у нас оставался час и 17 злотых. Мы покушали в плохенькой кафешке и залезли в поезд.

В Бресте мы обнаружили, что до нашего поезда 1,5 часа, разменяли последние 20 евро и 550 рублей, чтоб купить 2 билета за 79000 белорусских рублей.

Вагон был почти пустой. Я выпил бутылку дешевого "брестского" пива, и мы забылись глубоким сном.

 

ВЫВОД

 

08.11.03 В Смоленске к нам подсел парнишка по имени Лёха. Он закончил службу отечеству и возвращался домой. Мы поболтали, поиграли в морской бой на три поля. Порассказывали баек - он своих, мы своих (не знаю, чьи байки интересней, но его 100% невероятней). Мы поняли, что путешествовать автостопом - это на много безопасней, чем служить в армии.

И вот в 16:00 мы были на Белорусском вокзале и поехали к себе в Химки, дивясь, как много народа живет в нашей столице.