?

Log in

No account? Create an account

Калиинградская область. Прибалтийское путешествие. День 3-4-5
Михаил Овчинников
o_mihalis
Калининградская область встречает старинными воротами.


Потом серыми советскими домами


Офигенной брусчаткой, которая вытрясает душу, которая должна лежать в туристическом центре, старом городе, но никак не на международной трассе.


Узкими бесчеловечными тротуарами

Переходящими в тропинки.


На заправках есть специальный девайс, который называется бревно. На него надо заехать той стороной, где у тебя бензобак - так в тачку больше влезает.


К слову, в Ларгус и без бревна влезает 16 литров в горлышко. Я проехал Прибалтику на псковском бензине и заправился тут.

Калининград - типичная Российская провинция в худшем смысле слова.

Паравоз на вокзале


Древние автобусы

Лютый самострой

Буйство рекламы

Торговые точки

Цветовые решения

Абстракционизм

Креатив

Санкции

И неожиданно правильные столбики.

И впервые за 1600 км встретил аварию


Я много раз слышал от всяких знакомых, что Калининград - это просто супер. Они даже фотки показывают красивые: остров Канта, собор с органом, еще что-то. Я удивляюсь каким же надо быть искренним патриотом, что бы не замечать ничего другого.

Калининградская миссия провалена. Еду в другой город, так же переживший войну, так же бывший под властью коммунистов, находящийся в бедной стране, жители которой, как говорят в наших сми, имеют в жизни одну мысль - сбежать в Европу. Я еду в Вильнюс. Литва.

Прибалтика. Дороги и машины.
Михаил Овчинников
o_mihalis
В Прибалтика нет таких широких дорог как у нас. Но так же у них таких медленных грузовиков как у нас. Это значит, что весь поток в одну полосу идет с одной скоростью - 90-100км/ч. Никто ни кого не обгоняет, особенно грузовики. Расход бензина получается минимальный, безопасность максимальная.
Почему в России ездят медленные грузовики? Почему дальнобойщики этому не противятся, не спихивают тихохода в кювет? Что по этому поводу думает наше ГИБДД? Вот вопросы, которые меня волнуют.